KraftWell KRW1847 Установка для замены масла в АКПП. Питание 12В
Установка быстро и без демонтажа промывает АКПП (устраняет частицы грязи и ржавчины) и заменяет масло (ATF) в практически всех моделях автомобилей. Как результат - сокращение вибраций, уменьшение расхода масла. Установка для промывки масляной системы автоматической коробки передач и замены ATF. Питание от АКБ 12В. В комплект включен комплект переходников и адаптеров для европейских, японских и корейских автомобилей.
Подробнее
Артикул: KRW1847
46 900 руб.
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Установка быстро и без демонтажа промывает АКПП (устраняет частицы грязи и ржавчины) и заменяет масло (ATF) в практически всех моделях автомобилей. Как результат - сокращение вибраций, уменьшение расхода масла. В комплект включен комплект переходников и адаптеров для европейских, японских и корейских автомобилей.
Описание панели управления и контроля:
Манометр давления на входе
Манометр давления на выходе
Кран "Давление-Возврат в Оборот"
Кран "Заправка-Возврат в Оборот"
Бак для старого масла
Бак для нового масла
Фильтр
Соединение "Давление подача"
Соединение "Давление возврат"
Соединение "Подача добавки на ATF"
Выключатель помпы
Токопроводящие кабели 12 В., от АКБ автомобиля
Принцип действия:
Полный цикл состоит из 4-х фаз:
Промывка коробки передач. Автомобиль должен быть приподнят над землей, добавка заливается в бак или в ATF. Далее в течении 5 минут производится промывка при включенном двигателе и включенной передаче.
Замена масла. Старое масло выдавливается из системы и попадает в бак для старого масла, а новое масло закачивается в систему из бака для нового масла. Внешним краном производится балансировка двух потоков. Данная фаза осуществляется вручную, когда цвет старого масла становится как цвет нового.
Проверка жидкостей. Отключить установку и проверить возможные потери давления при включенном двигателе и передаче, проверить уровень масла.
Слив старого масла. Производится из бака установки в специальную внешнюю емкость. Операция производится помпой установки.
Описание панели управления и контроля:
Манометр давления на входе
Манометр давления на выходе
Кран "Давление-Возврат в Оборот"
Кран "Заправка-Возврат в Оборот"
Бак для старого масла
Бак для нового масла
Фильтр
Соединение "Давление подача"
Соединение "Давление возврат"
Соединение "Подача добавки на ATF"
Выключатель помпы
Токопроводящие кабели 12 В., от АКБ автомобиля
Принцип действия:
Полный цикл состоит из 4-х фаз:
Промывка коробки передач. Автомобиль должен быть приподнят над землей, добавка заливается в бак или в ATF. Далее в течении 5 минут производится промывка при включенном двигателе и включенной передаче.
Замена масла. Старое масло выдавливается из системы и попадает в бак для старого масла, а новое масло закачивается в систему из бака для нового масла. Внешним краном производится балансировка двух потоков. Данная фаза осуществляется вручную, когда цвет старого масла становится как цвет нового.
Проверка жидкостей. Отключить установку и проверить возможные потери давления при включенном двигателе и передаче, проверить уровень масла.
Слив старого масла. Производится из бака установки в специальную внешнюю емкость. Операция производится помпой установки.
Задать вопрос
Отзывы
